Ralph Lauren的“车库” - 资讯 - 观潮网 - Fashion Trend Digest

我们在谈论对于乡村别墅的渴望时，Ralph Lauren却一直对那些经典款的汽车情有独钟。Todd Eberle用影像描述了这个犹如博物馆一般的私人车库。

不锈钢计数器，卤素灯和博物馆风格的陈列设施，D.A.D车库绝对不是一个每天被油污包围的车库，它属于Ralph Lauren，他是这60余辆价值不菲的世界级珍藏名车的拥有者，包括一辆1938年的布加迪双座四轮轿车，Alfa Romeo 1938年的Mille Miglia 跑车，世界上绝无仅有的1930 Mercedes-Benz SSK “count Trossi” 跑车，它们都处于最理想的状态，是这位设计师的专享座驾。笔者向我们展示了Lauren收藏背后的陪伴终身的幻想。

它的官方名字是D.A.D车库，这个名字是不会出现在电话黄页中的，如果在Google上搜索，你也许只能找到一个亚特兰大名为Dad's Garage的行为艺术剧团，事实上D.A.D位于纽约威斯彻斯特郡的一个市郊富人区。但是我想，它不能被Google搜索到正是它的主人所希望的，这所建筑从外观上看也没有十分明显的标识，没有大门外的栅栏，也没有墙外的灌木丛。即便是走近它，你很可能误将它当做是一个郊区的小办公楼而不会去看它第二眼，除非你会偶然注意到它外墙上没有任何标牌，在窗子上有一块古怪的半透明面板，它大概是唯一能够引发你关于这幢建筑是个秘密实验室或研究中心的联想的线索。

它不是什么秘密实验室，它是车库，或者至少它是车库假如你的概念中这个词意味着你会用一整幢大楼来停放爱车的话。D.A.D看上去像是纽波特的乡村别墅，而它更像是一个汽车博物馆。60余辆全球珍藏限量的豪车汇聚于此，这其中包括了1938年的布加迪双座轿车，1938年的Alfa Romeo Mile Miglia跑车，1930年的Mercedes-Benz SSK “count Trossi”跑车，全球仅此一辆。与其他车类博物馆不同，D.A.D的珍藏都处于最佳状态并且使用频繁，这也是为什么这个博物馆的主人一直坚持它是车库而并非艺术收藏馆的原因。这个车库用斜坡取代楼梯链接上下层以便名车们可以轻松进出，行动自如。

所有的座驾都在精心的护理下一直保持着他们新来时的状态，或者通过修整显得更加完美，甚至超乎完美，它们之中的一些被重新喷色，根据主人的喜好稍加改变，或者是皮革座椅的翻新，都使它们看上去更为精良。所有藏品的类型和它们被修饰完善的方向，都来自车库主人敏锐的情感，他总是将经典事物，服装，家饰家居诠释得更加完美，这也是Ralph Lauren为生活所创造的重要内容。他在大众面前已经拥有被巨大的财富所包裹的观感，并且在这方面他获得了惊人的成功，不是因为他冷嘲热讽那些市场上的商品而是他所表现出来的极其强烈的意愿，做他自己想做的一切。

Ralph Lauren的幻想通过汽车得到了表达和体现。你可以谈论你所渴望拥有的Martini鸡尾酒和完美的乡村别墅，但在Ralph Lauren的成长过程中，他所有的渴望都给予了那先经典系名车，它们现在停在了D.A.D车库内。（从一开始Lauren的三个孩子David,，Andrew和Dylan就十分支持他，“我们得为它命名，后来我们决定用'车库'，只有这样我们才能将它们同一安放和维护等等”，这是Lauren的一个员工给我的答案）。多年来，Lauren的藏品都分散于他在Westchester，Montauk和Telluride的寓所，随后他决定将多达60辆的名车予以慎重的对待和安置。最初他打算将这些收藏置于他在Westchester的273英亩的寓所即将修建的地下车库内，甚至为了这所车库的建造和设计专程去探访他的建筑师朋友charles Gwathmey。“但是在那里进行任何建造都十分困难。”Lauren说道，即使你有大量的资金，也不能通过地方分区管理局来开展工程。“之后，Mark帮我找到了这幢建筑物。”，Mark是Lauren的产品经理，并且也是一名汽车技师。当时它是当地一家处于裁员状态豪车代理商的仓库。Lauren认为他可以跟他的爱车们在这里同住，就睡在它们的门口，随后便买下这幢建筑并请Alfredo Paredes协助Mark Reinwald对它进行改造，Alfredo是公司的副主席，他负责Polo Ralph Lauren店铺设计的监督审查。

最后这幢建筑所呈现的是Polo Automotive式的装设。建筑的空白干净外墙上唯一的视觉突破点是黑色皮革装饰镶嵌的玻璃走廊；复古的发出声响的大门是车库的入口。走廊的后面，是带有几分富丽堂皇的图书馆，陈列着被Herman Miller Aeron椅子环绕的黑色漆面会议桌，部分Lauren的爱车模型以及液晶电视屏幕，它正滚动播放Ralph Lauren的广告宣传片。Lauren的收藏名车所获得的奖杯，证书和纪念品已经足够成为一个大型的诸如意大利Concorso d'Eleganza Villa d'Este，又或者是在加州的Pebble Beach Concours d'Elegance一般的展览。黑色的档案柜中存放着每辆车的完整档案记录：相关的文件从原始票据到维护维修记录以及橱窗贴画和报刊杂志文章都一一整理在册。（这里的四个员工之中当然也包括了档案管理员在内）。

为保持整体的光鲜亮丽，图书馆并没有像大厅后的工作坊那样令人惊讶，这里主要用于汽车的维护和小型维修。（Lauren将大部分汽车送至Paul Russell进行全面修理和修整，它是位于马萨诸塞州Essex的一家享有很高声誉的定制商店）。而这间工作室看上去更像是一间实验室，白色的墙面，卤素灯和极其干净的地面。我参观车库的那天，Lauren的1971Mercedes 280SE敞篷车正在工作坊内进行日常维护，它更像是一辆经过清洗的Cézanne而不是等待更换机油的汽车，假如Cézanne 是通过液压升降机来清洗的话。

Paredes和 Reinwald设计的车库能让你看到从大厅通往书房和工作室的通道，但是却很难发现任何通往安置这些名车的房间的线索。你需要回到大厅，由Lauren或者是Reinward 来决定你是否能够进入这个神秘的奢华地带。按下特定的按钮，随着大厅的整面墙体的滑动，第一时间充斥眼球的是一辆崭新的兰宝基尼Reventón 。至于这辆Reventón的地位，类似于卢浮宫内镇馆三宝之一的维纳斯，它是Lauren拥有的3辆2010兰宝基尼其中之一。这辆由碳素纤维制成的名车，锐利的折线线条，车头和尾部极富优雅和挑衅，如同一架折纸手工艺制造的战斗机。你的注意力根本没有办法不被它影响和转移。“我一到意大利，就爱上它了，”经过这辆车时Lauren说道，“它就像是一幢建筑，看看那些阴影细节，还有光泽。它就像是星球大战，每次看着它我都能发现一些不一样的东西。”全球只有15台640马力的 Reventón 跑车，每台售价为2百万美金。（Lauren所拥有的是全美唯一的一辆）。跟所有的收藏品一样，这辆跑车同样有档案记录，当Lauren觉得需要时便驾驶它疾驰一番。

对于这个展示区域，真的很难仅仅把它称作是储藏室，或者车库，洁白的墙面和黑色的地毯，所有的座驾都安置于白色平台上。代理商通过斜面将车子停放于固定车位。这里现在有足够的空间用来排列Lauren设计的黑色皮革和碳纤维质地座椅，它的灵感来源于他在伦敦偶然经过一家showroom时买下的银色的McLaren F1，虽然它没有进口美国的许可授权。“但我们还是把它带到这里来了”是他对这辆车如何进入D.A.D的唯一描述。

Lauren并不收藏艺术品，“你不能驾驶着一幅油画作品出去兜风，”他这样说到，对于这些收藏，他认为它们不仅仅是具有审美趣味的物品。“我会驾驶这里的每辆车子，它们不仅仅是被放置在那儿，”当我们一起参观二楼的Porsches, Ferraris, Morgans, Jaguars, Aston Martins, 和Mercedes-Benzes等经典车款时他不止一次提到这个问题。他钟情于那些有历史沉淀的事物，无论是一辆跑车或者一款服装廓型，就像他的1971 Mercedes 280SE 那样。这辆价值13,000美金的Mercedes是他在作为独立设计师刚刚开始他的商业运作时买下的。这个举动受到了赞助人的反对，站在当时对收益的考量，然而Lauren却将它作为一个机会。“我走进Park Avenue的Mercedes跟他们说我要那辆车子，但我需要茶色的车顶和皮革座椅，银色的车身，”他说。“他们告诉我他们没有那样的设计。但是随后他们就制造了这款车型。”

很显然，Lauren更沉迷于视觉上的美感和享受。这些名车是根据做工和制造而不是出厂年代来放置和陈列的，它们根据色彩陈列于不同楼层，法拉利以红色系为主，黑色保时捷，深绿色系的美洲虎。Lauren的爱车体积都不大，“它们都是我的size”，流线型和速度比起奢华程度和机械上的革新更为重要。整个车库的设计都遵循了古朴中性的风格。

如果它们之中有看上去不那么完美的，Ralph Lauren总是习惯将它改善到完美的程度。“这几台Bugattis原本是浅蓝色的，”他停住脚步，在一辆1934 Type 59 Grand Prix前说到，“我希望它们是黑色的。我希望用我认为它们应该保有的理想状态来收藏它们。”他随后来到两台Mercedes前面，一辆Gullwing双座和一辆300SL跑车，它们都被重新喷成了标准德银的色彩。Lauren的爱车拥有非凡的手感。“我需要对的色彩，同时还要配以合适的皮革，”他说。“你梦想中的爱车是怎样的，现实中的车子就应该是那个样子。”

前图中间 1958 Ferrari Testa Rossa, 周边为60,70和90年代出产的Ferraris

2 A 1938 Alfa Romeo Mille Miglia Spyder.

3左起为： 1930 Mercedes-Benz SSK "Count Trossi"跑车, 1931 Alfa Romeo Monza, 1934 Bugatti Type 59, 1938 Alfa Romeo 2.9 Mille Miglia Spyder, 和1938 Bugatti Type 57SC Atlantic 双座.