珠宝腕表 | 鉴赏品味
2015年09月03日 21:37 Posted by Digest    评论(0) |  收藏
TAGS: 腕表    工艺    

        无独有偶,万国更别出心裁地将跳秒搬到了陀飞轮上。不同品牌的两款手表外观迥异,但在内部结构上却有异曲同工之妙。这种新式的结构与传统跳秒有何不同,又有何优势,就让我们来一探究竟。

腕表工艺那些事儿


  秒针步步跳

  在生活中,我时常会遇到这样的问题。一些平日接触手表比较少的朋友在购表时总会问我,如何区分机械表与石英表。一般听到这个问题,我总会回答说,告诉你一个简单的方法,你就看秒针吧,一秒跳一下的就是石英表,连续扫过表盘的就是机械表。虽然我心中知道这个回答并不准确,但在今天,机械式跳秒手表在市场上已经难觅踪迹,因此在99% 的情况下这一方法还是能直观地分辨石英表和机械表。


  实际上,在上世纪中叶,不少品牌都推出过机械式跳秒手表。像劳力士、欧米茄、沛纳海都曾涉足这一领域,但不论哪个品牌的机械跳秒手表产量都不大,浅尝辄止,也都没有坚持下来。这其中原因有二,其一是随着石英表的普及,一秒一跳的秒针成了石英表的特点之一,机械表再做成跳秒没有太大意义,连续扫过表盘的秒针反而成为了机械表的标签(机械表的秒针通常在1 秒钟内跳动5 到10 下,因为速度很快,所以看上去如同连续扫过表盘);其二就是技术原因。机械式跳秒手表的结构复杂,制作难度大,为了达到跳秒的效果投入巨大,得不偿失。传统机械跳秒手表在机芯结构上与一般手表并没有太大区别,主要是在主要轮系外增加了一套跳秒使用的小轮系。这套跳秒轮系的外观不但醒目而且非常有特点,叫人一看便知。在跳秒手表的机芯中央,我们能看到一个巨大的擒纵轮和擒纵叉,它们就是跳秒的核心部件,这个大大的擒纵轮和擒纵叉可以计算发条和摆轮的摆动速度,并在一秒钟内储存并释放能量,带动手表的秒针一秒跳动一下。我找来了两款跳秒手表的机芯图片,一款是瑞宝的Sauterelle 跳秒手表,一款是DeBethune 的DB16 跳秒手表,两者的跳秒结构大同小异,从图片上,我们能清晰地看到位于机芯中央的巨大擒纵轮与擒纵叉,这就是机械式跳秒手表的代表性部件。


  说完传统机械跳秒手表的结构后,我们就要看一看它的缺点了。机械跳秒的最大难点在于调校上,通俗地说,就是怎么计算好秒针一秒一跳,能量的储存和释放如何恰恰在一秒钟完成。一旦调校不当,秒针就会乱跳一气。另外,这种跳秒结构并不太可靠,非常容易出现问题。当年欧米茄就生产过一批跳秒手表输出到南美市场, 结果大部分手表都出现了问题,不得不回收分解。就像我每每向制表师提及跳秒手表时,他们总是无奈又遗憾地说道:“这种东西图个新鲜,不好做、可靠性差、没有必要。”



腕表工艺那些事儿

  
  亦恒力亦跳秒

  通过上文的介绍,我们可以看出传统的机械式跳秒是一种「不太靠谱」的功能。一旦技术不到位,不但达不到实际效果,还会影响手表的可靠性,反而引祸上身。可见机械跳秒手表逐渐退出市场,销声匿迹也不是没有道理,而F.P.J 和万国在近期却逆其道而行之,纷纷推出全新的跳秒手表,这又是怎么回事呢?实际上,F.P.J 和万国的跳秒手表和传统跳秒装置完全是截然不同的两个东西。跳秒只是一种表象,而深藏其中的则是一种对手表走时大有脾益的恒定动力装置(简称恒力装置)。

  早期的钟表, 包括手表,在发条设计上比较简单,也不太完善。发条像蜗牛一样盘曲在发条盒中。这种蜗牛形的发条在输出时力矩不稳定,对手表走时有非常不利的影响,恒力装置就是在这一时期产生的。恒力装置将发条输出的能量分割成一小段一小段,积攒一下释放一下,这样就稳定了动力。后来人们改进了发条形状,由蜗牛形变成了S 形,很大程度解决了力矩不稳定的问题,因此在一般手表上就见不到恒力装置的身影了。但改进归改进,S 形发条虽比以前的发条有了很大进步,但力矩不稳的情况还是或多或少存在的,就像我们永远也不可能消除误差一样。因此,F.P.J 和万国又不约而同地在手表上使用了恒力装置,而恒力装置这种积攒一下释放一下的特点,也为安装一秒一跳的秒针提供了条件。与传统的跳秒装置相反,制表师们对这种恒力装置给予了高度评价,归结起来就是“非常出色,没有缺点。”


  小秒针不跳大秒针跳


  F.P.J 曾经就推出过带有恒力装置的手表, 这款Chronomètre Optimum 手表相比前作又有独到之处。Chronomètre Optimum 手表有两根秒针,表盘正面有一根小秒针,表盘背面有一根大秒针。小秒针像一般手表那样连续扫过表盘,大秒针则跳秒前进一秒一跳。在这款手表上为何小秒针不跳大秒针跳呢?这就是恒力装置在发挥作用。恒力装置说穿了就是在手表传动链条里增加的一组小轮系,以此对动力进行分割。我们找来了一个Chronomètre Optimum 手表上的恒力装置结构图,有了它我们就能对此装置一目了然。红色的就是带动表盘正面小秒针的秒轮,这个秒轮60 秒转动一圈,正常运行。在秒轮旁边带有黄色夹板的齿轮,是一个传动轮。这个传动轮被秒轮带着走,在它运行时,会牵动蓝色的弹簧,当弹簧受到一秒钟的压力后,会托起整套恒力装置,让最右侧的限位器转动一格,这样大秒针就在一秒内向前跳动了一下。


  通俗地说,跳秒的大秒针实际上是由正常运行的小秒针带动运行的,只不过因为有了个恒力装置的限位器,卡住了大秒针,让跳秒的大秒针一秒钟才能释放一次(或者说跳动一次)。如此一来就出现了小秒针不跳大秒针跳的现象了。这套位于手表轮系中的恒力装置把动力分割成一秒一段,平均地将动力逐点传送给擒纵机构,确保了摆轮的等时性,让动力更加稳定,相比传统跳秒功能给手表走时带来的负担,这种带有恒力装置的跳秒结构却为提高手表走时精度贡献不少,难怪制表师们对这一装置都赞赏有加。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,就是这套系统制作难度比较高,同时对材料也有一定要求,毕竟增加了不少零件,质量上要尽量轻,这款Chronomètre Optimum 手表的恒力装置就是由钛制成的。


  另外,跳秒的大秒针也增加了这款手表的观赏性,一只手表两种运行方式,把玩起来别有乐趣。在表盘正面11点的位置还有一个小开口,还能让我们清晰地看到恒力装置限位器一秒一秒地转动,很有意思。


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